대답 1:

우주 왕복선은 1981 년 4 월 12 일에 시작하여 2011 년 7 월 8 일에 종료 된 프로그램입니다.이 왕복선 프로그램은 135 번 시작하여 215,398,878 마일을 이동하여 21,152 개의 지구 궤도를 비행했으며 355 명의 인간과 350 만 파운드의 탑재량을 우주 운송 시스템. 이 과정에서 16 명이 사망했습니다. SpaceX 재사용 가능한 로켓은 초기 성공을 거두었지만 70 년대 후반과 80 년대 초에 우주 왕복선이 과장된 수준에서 과장되고 있습니다. SpaceX는 재무 제표를 게시하지 않아서 자세한 비용 분석을 어렵게하는 비상장 회사입니다. SpaceX의 공개 성명에 따라 외부인은 자신이 할 수있는 일을 함께 정리해야합니다. 재사용 가능한 기계의 가장 큰 장점은 고장이 발생하면 모든 돌기가 창 밖으로 나옵니다! SpaceX는 미션 크리티컬 실패에서도 살아남을 수 있습니까? SpaceX의 재사용 가능한 Falcon 9 : 고객의 실제 비용 절감은 무엇입니까? -SpaceNews.com


대답 2:

우주 왕복선에서 사용할 수있는 2 개의 재사용 가능한 부스터는 고체 로켓이었다. SpaceX의 주요 코어 부스터는 액체 산소와 등유에서 작동하는 로켓 x x 9의 액체 연료 세트였다. 우주 왕복선 솔리드 부스터는 직경이 12 피트, 길이가 약 25 피트 인 1/2 인치 두께의 5 인치 스틸 링으로 구성되었습니다. 이들은 로켓 추진제 경화제 (1.96 %) 에폭시로 채워졌으며, 혼합물을 함께 유지하고 2 차 연료 (12.04 %)로 작용하는 결합제 역할을하는 PBAN (폴리머, 0.4 %), 촉매 (산화철) , 16 %), 연료 (알루미늄, 69.6 중량 %), 산화제 (과염소산 암모늄 혼합물)이 5 개의 세그먼트를 모두 볼트로 결합하여 하나의 견고한 로켓 부스터 스택을 만들었습니다. 일련의 낙하산 아래 지구로 돌아가고 대서양에서 NASA 보트로 육지로 끌려갑니다.

SpaceX에는 9 개의 액체 연료 로켓 모터와 큰 등유 연료 탱크 및 큰 액체 산소 산화제 탱크가있었습니다. 그들은 로켓 모터의 일부를 사용하여 수직으로 착륙하기 위해 지구로 돌아옵니다.


대답 3:

우주 왕복선은 이륙에서 착륙까지 유인되었습니다. 비행기처럼 착륙하여 다시 발사 할 수있었습니다. SpaceX 재사용 가능한 로켓은 무인 상태이며 영화에서 꼬리에 1950 년대 로켓처럼 착륙합니다. SpaceX는 하위 단계 또는 부스터를 반환합니다. 셔틀은 우주선의 최상위 단계였습니다.


대답 4:

귀하의 질문에는 여러 부분이 있습니다. 먼저 SpaceX Falcon 로켓의 재사용 가능한 부분은 부스터이며 페어링은 다소 재사용 가능하며 두 번째 단계는 재사용 할 수 없습니다. 우주 왕복선에서는 SRB (Solid Rocket Booster)와 셔틀을 재사용 할 수 있었지만 주 연료 탱크는 재사용 할 수 없었습니다. 셔틀의 경우 SRB는 부스터의 일부를 재사용하고 다시 시작할 수 있다는 의미에서 재사용이 가능하지만 해양 복구 (해수는 부품에 대해 나쁘다) 및 부스터의 소모품 특성으로 인해 5,000 이상 각 비행 후 부품을 교체했습니다. 우주 왕복선 자체가 발사되어 지구로 돌아와 다른 비행을 위해 개조되었습니다. 셔틀 디스커버리는 39 번의 우주 여행으로 가장 많이 사용됩니다. 셔틀 수리는 광범위합니다. 예를 들어 35,000 개의 모든 열 타일을 검사해야하고 교체가 필요한 경우 모든 단일 타일이 고유하므로 맞춤형으로 제작되었습니다. 엔진, 특히 터보 펌프는 완전히 분해되고 매 비행 후에 마모 된 부품이 교체되었습니다. 셔틀 한 번의 비행 비용은 4 억 5 천만 달러로 추정되었지만 전체 프로그램에 대한 연구 및 시설 유지 관리 비용을 고려한 후 발사 당 15 억 달러까지 높은 것으로 나타났습니다.

팔콘 9 블록 5는 매우 다른 제품입니다. 유지 보수가 적도록 설계되어 최소한의 보수만으로 최대 10 회, 연료를 보충하고 개조 후 총 100 회 비행 할 것으로 예상됩니다. 부스터를 육지 또는 바지선에 착륙 시키면 해수로 인한 오염이 제거되고 검사 및 유지 보수 / 교체 문제가 최소화됩니다. 페어링은 기술적으로 재사용이 가능하지만 현재 SpaceX는 바다에 닿기 전에 하나를 잡아낼 수 없었으므로 부품을 재사용하기 전에 더 많은 검사 및 교체가 필요하기 때문에 보수 비용이 더 비쌉니다. 새로운 팔콘 9 블록 5의 초기 비용은 6 천 2 백만 달러이며 재사용 부스터의 추정 비용은 5 천만 달러입니다. 현재 2 개의 블록 5 부스터가 각각 3 번씩 B1046과 B1048로 흐릅니다. B1048은 2019 년에 한 번 더 비행 할 것으로 예상되지만 Dragon Crew 캡슐 테스트 비행의 일부로 파괴 될 것입니다.