인도 철도 : 우편, 급행 및 초고속 열차의 차이점은 무엇입니까?


대답 1:

승객의 경우 :

우편과 특급은 동일하며 1xxxx 또는 2xxxx로 시작합니다.

Superfast는 R을 추가로 청구합니다. 10/20/30 및 12xxx 또는 22xxx의 번호 satrts.

지금 세부 사항 :

급행 열차는 중요한 경매 및 대도시와 같은 정류장 수가 적은 장거리 열차로 식별되었습니다. 우편과 우편물을 운반하기 위해 별도의 코치가 첨부 된 열차는 거의 없습니다 (영국 시대). 메일이라고 불렀습니다. (Howrah-Kalka Mail은 Calcutta와 Shimla 사이를 연결하는 최초의 기차였습니다).

많은 급행 열차의 오랜 시간이 지난 후, 그러한 열차에서 군중을 피해야 할 필요성이 느껴졌습니다. 따라서 초고속 열차가 거의 없었으므로 초고속 요금이 추가로 부과되었습니다. 그러나 초고속 열차는 일반적으로 특급에 비해 시간이 덜 걸리며, 정차 나 고속 또는 둘 다라는 규칙은 없습니다. 대부분 슈퍼 패스트는 속도가 아니라 낮은 파업 만 있다는 장점이 있습니다.

감사합니다. 철도 정보에 대한 자세한 내용을 보려면 팔로우하십시오.


대답 2:

인도 철도는 세계에서 가장 큰 철도 네트워크 중 하나입니다.

인도 철도부는 12,000여 여객 열차를 처리하여 매일 2,300 만 명 이상의 승객을 수송합니다.

이 열차는 두 가지 범주로 나뉩니다.

단거리 열차 및 장거리 열차.

단거리 열차는 EMU 열차, DMU 열차, 셔틀, 여객 열차 및 고속 여객 열차이며 장거리 열차는 우편 / 급행 열차입니다. 기차, 초고속 열차, Rajdhani exp와 같은 프리미엄 열차. Duronto exp., Shatabdi exp. , 더블 데커 비용, Vande Bharat 비용, Humsafar 비용 및 기타 몇 가지.

Yuva 특급, Antyodhya 특급, Garib rath 특급 등 몇 가지 특별 서비스는 거의 없으며 그 외의 다른 서비스도 거의 없습니다.

여기서 우리는 알게 될 것입니다

1. 우편 / 고속 열차

2. 초고속 열차

3. 프리미엄 열차

4. 특별 서비스

1. 메일 / 전문가. 열차 :

승객의 입장에서 볼 때, 우편 열차와 급행 열차 사이에는 차이가 없지만 철도의 경우 우편을 수송하기 위해 하나 또는 두 개의 추가 우편 코치가 첨부됩니다.

메일 열차는 두 개의 대도시를 연결하며 장거리 운행 열차입니다.

급행 열차는 두 가지 유형이 있습니다. 첫 번째는 도시 간 특급입니다. 이 열차는 두 도시를 연결하고 같은 날 상하로 운행을 마칩니다. 두 번째는 특급 열차와 동일합니다. 열차는 장거리 여행 열차이기도합니다.

평균 속도는 32-55km / h입니다. 특별한 경험치가 거의 없을 것입니다. 평균 속도가 55kmph 이상인 열차.

이 열차에는 일반 코셔, 슬리퍼 코치 및 AC 코치로 구성된 레이크 구성이 있습니다.

참고 : 도시 간 열차는 일반적으로 일반 코치 및 AC 의자 자동차 코치와 함께 운행됩니다. 그들은 야간 열차가 아니기 때문에 슬리퍼 코치와 달리지 않습니다.

2. 초고속 열차 :

이러한 열차는 우편 / 경험보다 약간 빠릅니다. 적은 기차. 정류장과 평균 속도는 40kmph에서 65kmph 사이입니다. 평균 속도가 65kmph를 넘는 초고속 열차는 거의 없습니다.

초고속 열차는화물 열차, 모든 단거리 열차 및 우편 특급보다 우선권이 부여됩니다. 열차.

그들은 또한 일반 코치, 수면 코치 및 AC 코치들이 있습니다.

3. 프리미엄 열차 :

Rajdhani 특급. *

Rajdhani는 수도를 의미하며 이름에 따라이 열차는 다른 주 수도 또는 인도의 주요 도시를 뉴 델리의 수도 인 India에 연결합니다.

이 열차는 프리미엄 열차이며 인도 철도에서 가장 우선 순위가 높습니다.

평균 속도는 70kmph에서 98kmph 사이입니다.

이 열차는 AC 코치 만 운행합니다.

Shatabdi 특급 / Vande Bharat 특급 / Gatiman 특급. *

그들은 인도 철도의 가장 빠른 운행 열차입니다.

그들은 두 도시를 연결하고 같은 날에 번창하는 소스 스테이션으로 돌아갑니다.

그들은 AC 의자 자동차와 이그제큐티브 클래스 코치의 레이크 구성을했습니다.

쓰리 평균 속도는 일반적으로 80kmph 이상입니다.

평균 속도가 80kmph 미만인 2 개 또는 3 개의 shatabdi 열차가있을 수 있습니다.

Gatiman 특급. 160kmph의 운영 속도를 가진 인도에서 가장 빠른 운행 열차입니다.

Fhese 열차는 각 노선에서 가장 우선 순위가 높습니다.

참고 : 인도에는 200kmph까지 운행 할 수있는 열차가 수십 개가 넘습니다.

4. 특별 서비스 : 인도 철도는 몇 가지 특별 서비스도 운영합니다.

듀론 토 특급.

이 열차는 속도와 편안함으로 잘 알려져 있으며 다음과 같은 유형으로 제공됩니다.

이러한 열차는 두 개의 많은 상업적 금고가 없으며 인도 철도 중 가장 빠른 열차 중 하나로 간주됩니다.

유바 특급.

이 열차는 또한 특급보다 더 나은 옵션입니다. 그리고 각각의 노선에서 초고속 열차.

Suvidha special, Holiday special 등과 같은 다른 서비스는 거의 없습니다. 이러한 열차는 msny hsult가 없지만 짧은 distsnce trsins에 대해서만 eith 공칭 우선 순위를 실행합니다.

지금 당신은 차이를 잘 알고 있기를 바랍니다.

질문이 있으시면 아래의 코멘트 섹션에 문의하십시오.

감사합니다.


대답 3:

인도 철도는 세계에서 가장 큰 철도 네트워크 중 하나입니다.

인도 철도부는 12,000여 여객 열차를 처리하여 매일 2,300 만 명 이상의 승객을 수송합니다.

이 열차는 두 가지 범주로 나뉩니다.

단거리 열차 및 장거리 열차.

단거리 열차는 EMU 열차, DMU 열차, 셔틀, 여객 열차 및 고속 여객 열차이며 장거리 열차는 우편 / 급행 열차입니다. 기차, 초고속 열차, Rajdhani exp와 같은 프리미엄 열차. Duronto exp., Shatabdi exp. , 더블 데커 비용, Vande Bharat 비용, Humsafar 비용 및 기타 몇 가지.

Yuva 특급, Antyodhya 특급, Garib rath 특급 등 몇 가지 특별 서비스는 거의 없으며 그 외의 다른 서비스도 거의 없습니다.

여기서 우리는 알게 될 것입니다

1. 우편 / 고속 열차

2. 초고속 열차

3. 프리미엄 열차

4. 특별 서비스

1. 메일 / 전문가. 열차 :

승객의 입장에서 볼 때, 우편 열차와 급행 열차 사이에는 차이가 없지만 철도의 경우 우편을 수송하기 위해 하나 또는 두 개의 추가 우편 코치가 첨부됩니다.

메일 열차는 두 개의 대도시를 연결하며 장거리 운행 열차입니다.

급행 열차는 두 가지 유형이 있습니다. 첫 번째는 도시 간 특급입니다. 이 열차는 두 도시를 연결하고 같은 날 상하로 운행을 마칩니다. 두 번째는 특급 열차와 동일합니다. 열차는 장거리 여행 열차이기도합니다.

평균 속도는 32-55km / h입니다. 특별한 경험치가 거의 없을 것입니다. 평균 속도가 55kmph 이상인 열차.

이 열차에는 일반 코셔, 슬리퍼 코치 및 AC 코치로 구성된 레이크 구성이 있습니다.

참고 : 도시 간 열차는 일반적으로 일반 코치 및 AC 의자 자동차 코치와 함께 운행됩니다. 그들은 야간 열차가 아니기 때문에 슬리퍼 코치와 달리지 않습니다.

2. 초고속 열차 :

이러한 열차는 우편 / 경험보다 약간 빠릅니다. 적은 기차. 정류장과 평균 속도는 40kmph에서 65kmph 사이입니다. 평균 속도가 65kmph를 넘는 초고속 열차는 거의 없습니다.

초고속 열차는화물 열차, 모든 단거리 열차 및 우편 특급보다 우선권이 부여됩니다. 열차.

그들은 또한 일반 코치, 수면 코치 및 AC 코치들이 있습니다.

3. 프리미엄 열차 :

Rajdhani 특급. *

Rajdhani는 수도를 의미하며 이름에 따라이 열차는 다른 주 수도 또는 인도의 주요 도시를 뉴 델리의 수도 인 India에 연결합니다.

이 열차는 프리미엄 열차이며 인도 철도에서 가장 우선 순위가 높습니다.

평균 속도는 70kmph에서 98kmph 사이입니다.

이 열차는 AC 코치 만 운행합니다.

Shatabdi 특급 / Vande Bharat 특급 / Gatiman 특급. *

그들은 인도 철도의 가장 빠른 운행 열차입니다.

그들은 두 도시를 연결하고 같은 날에 번창하는 소스 스테이션으로 돌아갑니다.

그들은 AC 의자 자동차와 이그제큐티브 클래스 코치의 레이크 구성을했습니다.

쓰리 평균 속도는 일반적으로 80kmph 이상입니다.

평균 속도가 80kmph 미만인 2 개 또는 3 개의 shatabdi 열차가있을 수 있습니다.

Gatiman 특급. 160kmph의 운영 속도를 가진 인도에서 가장 빠른 운행 열차입니다.

Fhese 열차는 각 노선에서 가장 우선 순위가 높습니다.

참고 : 인도에는 200kmph까지 운행 할 수있는 열차가 수십 개가 넘습니다.

4. 특별 서비스 : 인도 철도는 몇 가지 특별 서비스도 운영합니다.

듀론 토 특급.

이 열차는 속도와 편안함으로 잘 알려져 있으며 다음과 같은 유형으로 제공됩니다.

이러한 열차는 두 개의 많은 상업적 금고가 없으며 인도 철도 중 가장 빠른 열차 중 하나로 간주됩니다.

유바 특급.

이 열차는 또한 특급보다 더 나은 옵션입니다. 그리고 각각의 노선에서 초고속 열차.

Suvidha special, Holiday special 등과 같은 다른 서비스는 거의 없습니다. 이러한 열차는 msny hsult가 없지만 짧은 distsnce trsins에 대해서만 eith 공칭 우선 순위를 실행합니다.

지금 당신은 차이를 잘 알고 있기를 바랍니다.

질문이 있으시면 아래의 코멘트 섹션에 문의하십시오.

감사합니다.